Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков и министърът на земеделието и храните Пламен Абровски направиха съвместна инспекция на изграждащия се обходен път на гр. Кресна и терените по трасето.
На проверката присъстваха областният управител Васил Трендафилов, заместник областният управител Али Хатип, депутатите д-р Александър Попов, Рашко Динков и Георги Кунчев, директорът на ЮЗДП – Благой Милев, както и представители на фирмата – изпълнител на проекта.
През 2027 г. се очаква да започне строителството на последния участък от автомагистрала „Струма“ между Крупник и Кресна в платното от Кулата към София. Обходът на гр. Кресна трябва да бъде завършен до края на следващата година.
Регионалният министър посочи, че отсечката с дължина близо 4,2 км, чието изграждане започна през месец ноември 2025 г., се строи активно. Той е получил уверението на изпълнителя, че обходът на Кресна, който ще изнесе транзитния трафик източно от града и така ще повиши безопасността на движение, ще бъде завършен до края на другата година. Ние ще го следим. Обектът е сложен, но фирмата е мобилизирана, каза регионалният министър.
Иван Шишков отбеляза, че 2031 г. е реалистичен срок за завършване само на платното от АМ „Струма“ в посока Кулата – София. И напомни, че дълго време екологичните сдружения и държавата са водели безпочвени разговори за това от къде да мине второто платно в посока към Гърция.
„За мен историята на АМ „Струма“ започва през 2013 г., когато е обявена за национален обект, но е съпътствана с доста партизански акции. През 2023 г. спасихме процедурата по ОВОС. Ако не го бяхме направили, най-вероятно сега щяхме да провеждаме поредната процедура по ОВОС и за българските граждани нямаше да има никакъв шанс да се облекчи ситуацията по преминаване през Кресненското дефиле“, каза арх. Шишков.
„Нашите намерения са да се развие до край този инфраструктурен обект“, заяви министър Шишков. И обясни, че се работи и по проект за платното в посока София – Кулата източно от Кресненското дефиле, за което също ще е необходимо да се проведе процедура по ОВОС.
Иван Шишков посочи, че за половината от трасето с дължина 23 км между Крупник и Кресна в посока Кулата – София, което ще преминава източно от Кресненското дефиле, през 2023 г. е одобрен ПУП. От него ще започнат процедурите по отчуждаване, за които вчера правителството взе решение. Министърът изрази очакване те да бъдат завършени за няколко месеца. Това позволява да започне строителство в участък от АМ „Струма“ извън дефилето, който ще бъде свързан с изграждащия се в момента обход на гр. Кресна. Предстои отчуждаване и на терени за изграждане на отсечка с дължина малко над 1 км, която ще свързва обходния път и бъдещото магистрално трасе. Част от терените не са частна собственост и отчуждаване за тях не е необходимо. За другата половина от участъка също е изработен ПУП, който трябва да бъде одобрен. След това ще се одобрят техническите проекти и ще бъдат издадени разрешения за строеж.
Министър Абровски съобщи, че тази сутрин е отстранена и последната пречка пред строежа на АМ „Струма“. „8 дни преди края на кабинета Гюров, министърът на земеделието незнайно по каква причина и по какъв начин издава заповед, с която включва близо 80 дка по протежението на трасето, за което вече има издаден ПУП, като гори във фаза на старост“, обясни той. Към момента на съгласуване на ПУП те обаче не са имали тази характеристика.
Тази сутрин е издадена нова заповед, с която тези 80 дка са извадени и на тяхно място се включват истински гори във фаза на старост, с 20 дка повече, за да са сигурни българските граждани, че никой няма да бъде ощетен. „Тази грешка няма да забави проекта, защото я хванахме“, категоричен бе министърът на земеделието.
Строителството на трасето стартира на 27 ноември м. г. Отсечката е с дължина близо 4,2 км и е част от проекта за лот 3.2.2 от АМ „Струма“. С построяването на трасето, което ще преминава източно от града, транзитният трафик ще се изнесе извън населеното място и ще се повиши безопасността на движение.
